彭博社報導，亞馬遜公司正猛砸錢建倉庫，展現在電子海灣公司（eBay Inc.）和沃爾瑪公司（Wal-Mart Stores Inc.）強力競爭之際，更迅速把產品交到顧客手中的急迫性。
亞馬遜公司（Amazon.com Inc.）在田納西州查塔努加（Chattanooga）的物流中心費時約10個月興建，在2011年落成啟用，相較之下，較舊的倉庫最多要耗費兩年。這棟建築不僅更寬敞，也配備讓找產品更容易的技術，是亞馬遜2010年以來在50座新設施上豪擲將近139億美元的一部分。這比亞馬遜成立以來花在倉庫上的錢還多，也使倉庫總數在去年底達到89座。亞馬遜已宣布今年在美國增建5座倉庫。
亞馬遜全球營運暨顧客服務副總裁克拉克（DaveClark）在這座物流中心受訪時說：「我們已標準化流程，大幅提高興建和複製倉庫的速度。」
這項倉庫策略帶有風險。訂單履行已成為亞馬遜最大的營業費用，繼而擠壓利潤率並促使亞馬遜去年虧損3900萬美元。不過eBay和沃爾瑪等對手都各自想出加快配送產品的辦法，使亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）面臨提升速度的壓力。
富國銀行（Wells Fargo & Co.）駐舊金山分析師尼莫（Matt Nemer）表示：「沃爾瑪和eBay都在想辦法比亞馬遜還快。這也許不是全世界利潤率最高的生意，但他們卻可能在1小時內把東西交到你手中。」
產品能在網上訂購，然後在數小時內送到顧客家門口或鄰近商店，這塊市場日益成長，各方爭奪的正是老大地位。eBay已在美國部分城市推出當天配送服務，沃爾瑪也逐漸把會計年度2014年的預估營收4820億美元移往網路，這家零售商在全美擁有逾4700家門市，多數距離消費者住家只有幾英里遠。
部分競爭同業不是布建自己的配送網，就是倚賴優比速公司（United Parcel Service Inc., UPS）等第三方廠商。亞馬遜向Prime會員收取的當天和隔天配送費用是3.99美元起跳，這項年費79美元的計畫包含不限次數兩天配送。非Prime顧客則要付8.99美元起跳。
到目前為止，投資人對貝佐斯雖有懷疑，卻還是相信他砸大錢的手法。台北時間晚間10時25分，亞馬遜紐約股價上漲0.7%，報287.66美元，自2010年初以來已翻逾1倍。
根據彭博社彙編數據，從2010年到2012年，亞馬遜在訂單履行上的支出每年激增超過40%，相較之下，2009年為24%。
亞馬遜高層指出，這些成本在擁擠的電子商務領域有其必要性。
亞馬遜財務長斯庫塔克（Tom Szkutak）7月25日在電話會議上表示：「隨著訂單履行愈來愈接近顧客，我們已見到成長。」
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