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【大紀元2014年01月17日訊】（大紀元記者劉菲蒙特利公園市報導）蒙市蒙特梭利（Montessori）私立學校擬借用格雷夫斯街（Graves）上的聖公會聖加百利堂的教室開辦分校，獲得市府規劃委員會（Planning Commission）批准，卻引起當地居民的反對，擔心新學校帶來更多交通堵塞和兒童吵鬧，降低房價。

市議員：將尋找折中方案

市議會原定在1月16日針對反對者的上訴做出裁決：駁回還是通過。但是經過3個多小時的辯論，市議會決定將這個已經快1年的爭議推遲到3月5日再下結論。不過，市議員們的態度已基本定調：將尋找一個折中方案來滿足雙方的要求。
　　
當晚的蒙市市政廳又是濟濟一堂，約有30名社區人士發言，蒙特梭利校方更帶來4名可愛的學生捧著獎盃上臺現身說法。反對者則抱怨該街區附近已經有Repetto小學等若干公立學校，每天早晨8點和下午3點是家長接送孩子的尖峰時刻，狹窄的街道排起汽車長龍，再添一個學校勢必帶來更多交通。

反對最大原因：可能使交通更繁忙

副市長黃維剛認為：將學校的上下學時間提前或延遲半小時，以和公立學校錯開，就可以解決交通問題，但卻遭到臺下居民喊「No」。
　　
市議員梁僑漢指出：既然現有該地交通已經出現狀況，為何不尋找措施加以改進，如增加減速帶等。但是市府職員指出，Grave街本來就是上下坡道，不宜做減速帶。
　　
表面上看，Graves街看上去是一處非常安靜的社區，很難想像車挨車的景象。該地被劃分為R-3類密集居民區，但據市府律師指出，加州的公立學校照樣可以不經市議會同意進駐，只是私立學校需要特許批准。
　　
2013年1月30日，學校創辦者約翰‧佩奇（John Page）向市府規劃委員會遞交了申請，並聘請了市府推薦的公司做交通影響研究。研究報告結果顯示，新校不會給該地交通帶來重大影響。
　　
但是之後300多名居民聯名上訴市府，週三晚上，多人還向市議會呈交了自己拍攝的照片和錄像，以證明該地在尖峰時刻的擁擠狀況。
　　
西人居民洛佩斯（Virginia Zia-Lopez）說，「簡單說，我們就是不想要更多的traffic。它讓我們上班遲到、看醫生遲到，送我們自己的孩子上學遲到……私立學校就是想賺錢。」
　　
華人居民郭太太的家和教堂教室只有一「牆」之隔。「一旦學校進駐，我們家將是最直接的受害者。小孩子很吵，我們家還有老人，受不了，」她說，新校會造成很多不便，即便學校答應提前30分鐘上下學，也不能保證能遵守到底，總之，「就是不想要他們進來」。

學校規模：創辦人澄清上限30人

除了交通，學校規模也是一個爭議焦點。
　　
此前，有關新校學生人數的不同說法滿天飛，有說200多人，有說60人。蒙市蒙特梭利學校創辦人兼執行主任佩奇現場澄清，實際上目前只有4名學生。他還說蒙特梭利學校發展速度緩慢，5年內可能增長到20人，10年內才有望達到上限30人。他指責發動抗議的人編造了一個「由200個小孩組成的怪物」，在社區街道橫衝直撞。
　　
他並表示：「願意做出讓步，包括改變上下學時間。我們從一開始就積極配合社區，已經將學校規模從申請時提出的75人降到30人。30人是學校能維持自負盈虧、而不必申請加州補助的底限，不能再減了。」
　　
市議員吳學儒曾提出讓學校先試行一段以觀後效的想法。「反正現在只有4名學生，他們不是說要幾年內才能增長到10-20人嗎。」

市長：蒙市還將發展 交通壓力勢不可免

市長塞巴斯蒂安（Teresa Real Sebastian）提醒：居住在大城市裡，交通狀況是不可避免的。蒙市未來還有若干酒店、商住兩用工程，勢必也將對市內交通造成壓力，也不能因此就廢棄了。
　　
週三晚上，為蒙臺梭利做交通研究的公司代表亦出席了市議會，承認未將全部數據提交市府。市府律師Mark Hensley建議，為防止任何一方未來的追訴，同時為向公眾彰顯政治透明，建議將漏掉的數據補上，再做決定不遲。五名市議員全體通過將裁決推遲到3月5日。
　　
會後，吳學儒表示：讓步是必要的，雙方都需要做出妥協才能各得其所。
　　
蒙特梭利教育法系由意大利心理學家兼教育學家瑪麗亞‧蒙特梭利（1870-1952）發展起來的教育方法，強調獨立、有限度的自由和對孩子天然的心理發展的尊重。據統計，全球有2萬多所的蒙臺梭利學校實行該教育方法，服務於從出生至18歲的孩子。在南加州除了蒙市，帕薩迪納還有一所分校。◇

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