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Sep 6th 2013, 03:55, by T0981659688 ( Kavana~ )

開水四週年 我玩遊戲不到3年
等級100 成就3620
每個月至少花300元寶在續費我的寵物
每兩個月的消費獎勵我一定要第一個拿到那400-500元寶送的魚
即便我知道過兩天開水又會丟出一種新魚
100及 也算滿等了
對一個遊戲不到3年的玩家
我每種魚一定要有 任務中心的每個任務我一定要最早解完
獅子座的我不想認輸..........

但是這次的特種兵魚
一級二級搞下來 真的讓我心力交疲
我實在不想為了快速拿第三級的特種兵魚
而花錢還要融合掉我的魚
也許我也該離開了
對於這一個一直坑殺玩家要不斷掏錢才能玩的遊戲
我疲倦了 也厭煩了
也許是該離開的時候了!!!

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• Massacres That Matter - Part 1 - 'Responsibility To Protect' In Egypt, Libya And Syria
• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

Sep 6th 2013, 03:28, by fjkkjk125 ( 強尼大叔 )

[unable to retrieve full-text content]

Sep 6th 2013, 11:11, by steve5

作者steve5 (峰)

看板car

標題Re: [分享] 心臟比木星還大的駕駛

時間Fri Sep 6 11:11:32 2013

※ 引述《swain (芒果樹下的白日夢)》之銘言： : 還不就是想po文釣我出來給你們噓到爽? : OK 要噓便噓,小弟做人坦蕩蕩,給你們噓翻也不怕 : 跟此例無關,此例顯然是前車意圖超車,而後車未盡駕駛義務 : 也不用跟各位廢話這麼多,能反駁以下法條再來說 : 參閱刑法第十四條 : http://www.trvsa.org.tw/2-4.htm : 汽車駕駛人雖可信賴其他參與交通之對方亦能遵守交通規則， : 同時為必要之注意，謹慎採取適當之行動， ←駕駛有注意且採取適當行動義務 : 而對於不可知之對方違規行為並無預防之義務， ←若不可知則無義務,但此例顯然可知 : 然因對於違規行為所導致之危險，若屬已可預見， ←機車在後方可看到前車動態 : 且依法律、契約、習慣、法理及日常生活經驗等， ←可判斷對方超不過去 : 在不超越社會相當性之範圍應有注意之義務者， ←鬆油門減速合乎常理 : 自仍有以一定之行為避免結果發生之義務。 ←機車駕駛仍有避免事故發生義務 : 因此，關於他人之違規事實已極明顯， : 同時有充足之時間可採取適當之措施以避免發生交通事故之結果時， : 即不得以信賴他方定能遵守交通規則為由，以免除自己之責任。 : ↑ : 這段意思就是,人家違規超車是人家的事,你不保持安全距離就上前卡位保證有過失 : 後面那堆言不及義的廢話小弟就刪了,沒有回的價值 不好意思, 你的回答有兩點怪怪的... 第一： 一個人有沒有品,和他違不違法,並沒有必然的關係！ 有人四平八穩（不超速、不搶快、路口也減速了）的開車在綠燈時過路口, 卻和闖紅燈的機車發生車禍並因此被判過失傷害, 請問你會說這個人沒品嗎？ 火車駕駛都會因為開在鐵軌上撞死人被判過失致死了... 有沒有過失和一個人有沒有品有啥關係？ 第二： 法律上該機車駕駛恐怕並不用負擔過失之責... 因為根據 最高法院23年上字第5223號判例： 刑法上之過失犯，必須危害之發生，與行為人之欠缺注意， 具有因果聯絡關係，始能成立。 至行為人之過失，與被害人自己之過失，併合而為危害發生之原因時， 雖不能阻卻其犯罪責任，"但僅被害人之過失為發生危害之獨立原因時，" 則行為人縱有過失，與該項危害發生之因果關係， 已失其聯絡，自難令負刑法上過失之責。 第一：該車輛逆向跨越雙黃線,機車在約三秒後靠前接近大卡車, 但該逆向車輛依照一般社會通念此時應該是要加速超車, 或者是減速切回甚至是打方向燈硬切回, 但該車輛卻仍然繼續逆向跨越雙黃線. 第二：該車輛約影片時間10秒左右跨越雙黃線 大概33秒發現對向來車才切回來, 這中間有二十秒多, 而且該車應該也早就發現自己不斷的在吃盲彎, 若真的和對向車發生車禍也是因為他自己的行為. 綜合第一和第二點的說明, 該逆向車早就有足夠的時間切回原車道但是他卻沒有切回, 也就是說不管機車有沒有靠前貼近大卡車, 該逆向車若真的和對向車輛相碰撞, 也是因為他自己的行為就是結果發生的獨立原因了, 其結果和機車駕駛之行為並不具有因果關係的, 機車駕駛自然是無過失責任. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.225.52

推 ctx705f:微詳細 09/06 11:26

※ 編輯: steve5 來自: 220.130.225.52 (09/06 11:27)

推 dennick1011:這種分段論述寫法很明顯有受過法律訓練，推一個 09/06 11:34

推 silencedance:喔喔 法律回文出現了 swain看到條文不戰一下嗎? 09/06 11:48

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Sep 6th 2013, 03:16

特偵組今天召開記者會，指稱法務部長曾勇夫、高檢署檢察長陳守煌涉接受立法院長王金平及立委柯建銘關說，針對柯建銘涉背信案更一審獲判無罪，要求高檢署檢察官不要再上訴。對此，柯建銘在面對媒體詢問時只說此事「不予回應」，而王金平方面，由於王金平本人今天上午剛好出發前往馬來西亞訪問，因此幕僚要等了解詳細案情後，才會做出回應。

【中央社／台北6日電】

特偵組今天以法務部長曾勇夫涉接受立法院長王金平與立委柯建銘關說，函送監察院調查。柯建銘對此表示，不予回應；王金平出國，辦公室幕僚表示，暫時不會回應。

特偵組指出，曾勇夫、高檢署檢察長陳守煌涉嫌接受王金平、柯建銘關說，違法指示高檢署檢察官林秀濤就柯建銘背信案不要上訴，讓全案定讞。

最高檢察署特別偵查組針對法務部長曾勇夫、高檢署檢察長陳守煌涉嫌關說，今天認定事證明確，分別函送監察院調查及送行政評鑑。

特偵組代理發言人楊榮宗指出，全案接獲檢舉，蒐證已久，認定曾勇夫、陳守煌涉嫌替立委關說。

柯建銘上午受訪表示，不予回應。人在馬來西亞家庭旅遊的王金平無法取得聯繫，但他的辦公室幕僚表示，暫時不會回應。

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Sep 5th 2013, 10:03

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Sep 6th 2013, 03:24

屏東永達技術學院長期欠薪，恐將成為全國第一所停招私校。畢業三年的永達楊性校友感慨，早年永達以工科聞名，從建築系畢業後，找工作才發現業界對永達抱持著隨時會倒閉的疑慮。目前轉職從事金融業的他，不免擔心手上這張永達畢業證書「還能用多久？」學弟妹們畢業後也都在擔心畢業證書成廢紙，尋求其他學校進修碩士班。

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Sep 6th 2013, 03:19

屏東永達技術學院積欠教授薪水八個月，上午20多位永達師生從凌晨包車北上陳情，一名年資長達15年的潘姓教授，對著教育部長蔣偉寧隔空大喊「老師救我！」他說，自己從中央大學土木系畢業後就到永達任教，當時的畢業證書上還印著系主任蔣偉寧的名字，原本以為教書是「奉獻一輩子的事」，萬萬沒想到當教授也會失業。

教師北上抗議 欠薪越演越烈

屏東縣永達技術學院欠薪事件越演越烈，數十名教師今天北上抗議，要求教育部負起責任，迅速接管學校，並協助清償欠薪。

永達技院傳因招生不良、經營不善，積欠教師薪水達8個月，教育部雖派專案輔導團隊到校協助，仍沒有明顯進展。

永達欠薪教師代表賴福林表示，教育部協調至今，唯一的貢獻是校方終於願意「施捨」1個月薪資，其餘的欠薪都沒有下落。

賴福林認為，教育部沒有善盡督導責任，直接把永達推向「退場」的祭品。永達是屏東唯一的工科技職學校，一旦倒閉，勢將使屏東工業人才產生斷層。

高教工會辦公室主任陳書涵表示，私校經營不只是「少子化」的問題，過去20年來，台灣私校的生師比從20多，一路成長到30多。如果教育部即早控管，縮減大專班級人數，打造高品質的教育環境，就算遇到少子化，需要的專任教師人數也不會下降那麼多。

一位今天北上抗議的永達技院學生說，學校即將開學，很多同學聽聞近來欠薪事件，都感到憂心忡忡，不知是否該把暑假辛苦打工存下來的學費繳給學校，也擔心開學後選不到課。

一名永達技院的潘姓教師說，蔣偉寧是他就讀中央大學時的老師，他現在活不下去了，希望教育部長幫忙。

高教工會認為教育部推出的退場機制，不是站在保障師生權益的立場，而是讓長年經營不善的董事會「再賺一筆」。私校是依私校法捐贈財產設立而成，不是私人的資產，即便退場也該收歸公有，補償師生權益。

永達師生和高教工會今天上午召開記者會後，隨即前往教育部表達訴求，目前正和官員協商中。

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Sep 6th 2013, 10:53, by lovelycateye

作者lovelycateye (我還想要更多力量)

看板car

標題Re: [分享] 心臟比木星還大的駕駛

時間Fri Sep 6 10:53:20 2013

※ 引述《swain (芒果樹下的白日夢)》之銘言： : 還不就是想po文釣我出來給你們噓到爽? : OK 要噓便噓,小弟做人坦蕩蕩,給你們噓翻也不怕 : ※ 引述《silencedance (靜舞)》之銘言： : : 統整一下 : : 1. 機車把"違規雙黃線超車"的車輛卡在對向很沒品 : : 2. "明知"(哪裡明知?有打方向燈嗎?)汽車可能過不去還先卡住汽車閃回原車道 : : 3. 看到危險車輛沒先讓出安全空間 若發生事故需附連帶責任 : : 所以酒駕撞到你 因為你沒讓出空間給酒駕車輛 所以你要負責囉? : 跟此例無關,此例顯然是前車意圖超車,而後車未盡駕駛義務 : 也不用跟各位廢話這麼多,能反駁以下法條再來說 : 參閱刑法第十四條 : http://www.trvsa.org.tw/2-4.htm : 汽車駕駛人雖可信賴其他參與交通之對方亦能遵守交通規則， : 同時為必要之注意，謹慎採取適當之行動， ←駕駛有注意且採取適當行動義務 : 而對於不可知之對方違規行為並無預防之義務， ←若不可知則無義務,但此例顯然可知 : 然因對於違規行為所導致之危險，若屬已可預見， ←機車在後方可看到前車動態 : 且依法律、契約、習慣、法理及日常生活經驗等， ←可判斷對方超不過去 : 在不超越社會相當性之範圍應有注意之義務者， ←鬆油門減速合乎常理 : 自仍有以一定之行為避免結果發生之義務。 ←機車駕駛仍有避免事故發生義務 : 因此，關於他人之違規事實已極明顯， : 同時有充足之時間可採取適當之措施以避免發生交通事故之結果時， : 即不得以信賴他方定能遵守交通規則為由，以免除自己之責任。 : ↑ : 這段意思就是,人家違規超車是人家的事,你不保持安全距離就上前卡位保證有過失 : 後面那堆言不及義的廢話小弟就刪了,沒有回的價值 魯蛇小弟我沒汽車（存錢買森林人中），也不是很懂法律。 但是假如我是那騎士我也會這樣騎。 那台汽車假如一樣出車禍撞到對向卡車，根據牛頓的說法 假設撇開零件彈飛等因素，我待在他前面至少不會波及到我。 至於法律啥的我真的不懂啦，就算你是對的。 命都要沒了，誰還跟你法律刑責三小的？ 就跟我騎車從不管禁行機車，輾上去就對了一樣。 騎外側我有幾百條命都不夠小黃、公車、車門種種因素玩。 我不是瑪莉歐，吃蘑菇不會讓我多一命。 以上～請用力鞭我不守法！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.251.144.84

推 cuteneo:先幫你補血,會被噓輾上進行機車道=_= 09/06 10:54

→ hajimels:看在你都自守的份上，給箭頭吧= =" 09/06 10:56

→ hajimels:自首* 09/06 10:56

→ lovelycateye:愛惜生命，請騎付費車道-禁行機車 09/06 10:56

→ lovelycateye:BTW 忠孝東路，少了一條付費車道後，車禍率降很多喔 09/06 10:58

→ mico409:使用者付費 沒問題啊 800對吧? 09/06 10:59

→ andygg:誠實自首..比跳針好..給你箭頭就好了 09/06 10:59

→ andygg:不過森林人真的是好車一台阿 09/06 11:00

→ lovelycateye:當然，魯蛇我注重安全，所以才騎付費車道和買森林人 09/06 11:01

推 andygg:看在森林人關鍵字..就知道你重視安全 推回來 09/06 11:10

推 ctx705f:呃 騎慢一點啦 09/06 11:10

推 sagi131:推你無視付費車道~騎外側車道遲早被突然開車門的白目收掉 09/06 11:48

推 cospergod:只要在快車道 有沒有禁行都會被噓 09/06 11:49

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Sep 6th 2013, 10:54, by nosay

作者nosay (擁有16分之1日本皇室血統)

看板car

標題Re: [分享] 心臟比木星還大的駕駛

時間Fri Sep 6 10:54:34 2013

...前文恕刪... 讓本小弟 號稱鍵盤F1車手來回應您的法條 : 汽車駕駛人雖可信賴其他參與交通之對方亦能遵守交通規則， : 同時為必要之注意，謹慎採取適當之行動， ←駕駛有注意且採取適當行動義務 機車已經注意到前車有異常,所以才會在適當時機向前行 不是嗎??? : 而對於不可知之對方違規行為並無預防之義務， ←若不可知則無義務,但此例顯然可知 對方行為的確是不可知的...你有看過有人超車在對向車道 龜十幾秒的嗎?? 鍵盤車手小弟我超車只要一秒鐘就行了 : 然因對於違規行為所導致之危險，若屬已可預見， ←機車在後方可看到前車動態 : 且依法律、契約、習慣、法理及日常生活經驗等， ←可判斷對方超不過去 就告訴你依經驗 要超車不會龜在對向車道十幾秒的阿 .. 而且也沒加速意圖,這不是生活經驗嗎?? 我在鍵盤開F1的經驗 就不能算經驗嗎?? : 在不超越社會相當性之範圍應有注意之義務者， ←鬆油門減速合乎常理 沒人開車會這樣開的,已超越社會正當性... : 自仍有以一定之行為避免結果發生之義務。 ←機車駕駛仍有避免事故發生義務 難道機車沒有等待對方嗎?? : 因此，關於他人之違規事實已極明顯， : 同時有充足之時間可採取適當之措施以避免發生交通事故之結果時， : 即不得以信賴他方定能遵守交通規則為由，以免除自己之責任。 : ↑ : 這段意思就是,人家違規超車是人家的事,你不保持安全距離就上前卡位保證有過失 : 後面那堆言不及義的廢話小弟就刪了,沒有回的價值 不保持安全距離意思是 .... 對方在你前面... 而不是對方開到逆向去... 你還要在他後面等待 (逆向跟在他車後嗎?) 還有..根據小弟鍵盤兼職律師的經驗 法條不是一句一句分開解釋的... 你這樣和大英帝國的法官有啥不同......(詳情請問陳夢吉) -- 有時候,我只能很 無言 的說....406不見了關我屁事 ... / ● \) 。 ︵ √\..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.254.113.154

→ sai1268:總算有兼職律師的人出現了(灑花) 09/06 10:57

→ b0d:[公告] 關於心臟比木星還大的駕駛一文... 09/06 10:58

→ hajimels:啪啪啪啪啪 又被打腫了XD 09/06 10:58

推 ctx705f:糟了 是鍵盤律師!!(戰鬥音樂 09/06 11:20

推 shedoh:1秒鐘超車也太跨張，你速度要比對方快 40KM/h 以上才可能 09/06 11:28

→ shedoh:或是說你一秒鐘可以加速 40 km/h，大概要4秒俱樂部才做得到 09/06 11:29

→ nosay:5樓S大太認真了 ~ 就說小弟是鍵盤F1車手了..>////< 09/06 11:39

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Sep 6th 2013, 03:19

屏東永達技術學院積欠教授薪水八個月，上午20多位永達師生從凌晨包車北上陳情，一名年資長達15年的潘姓教授，對著教育部長蔣偉寧隔空大喊「老師救我！」他說，自己從中央大學土木系畢業後就到永達任教，當時的畢業證書上還印著系主任蔣偉寧的名字，原本以為教書是「奉獻一輩子的事」，萬萬沒想到當教授也會失業。

教師北上抗議 欠薪越演越烈

屏東縣永達技術學院欠薪事件越演越烈，數十名教師今天北上抗議，要求教育部負起責任，迅速接管學校，並協助清償欠薪。

永達技院傳因招生不良、經營不善，積欠教師薪水達8個月，教育部雖派專案輔導團隊到校協助，仍沒有明顯進展。

永達欠薪教師代表賴福林表示，教育部協調至今，唯一的貢獻是校方終於願意「施捨」1個月薪資，其餘的欠薪都沒有下落。

賴福林認為，教育部沒有善盡督導責任，直接把永達推向「退場」的祭品。永達是屏東唯一的工科技職學校，一旦倒閉，勢將使屏東工業人才產生斷層。

高教工會辦公室主任陳書涵表示，私校經營不只是「少子化」的問題，過去20年來，台灣私校的生師比從20多，一路成長到30多。如果教育部即早控管，縮減大專班級人數，打造高品質的教育環境，就算遇到少子化，需要的專任教師人數也不會下降那麼多。

一位今天北上抗議的永達技院學生說，學校即將開學，很多同學聽聞近來欠薪事件，都感到憂心忡忡，不知是否該把暑假辛苦打工存下來的學費繳給學校，也擔心開學後選不到課。

一名永達技院的潘姓教師說，蔣偉寧是他就讀中央大學時的老師，他現在活不下去了，希望教育部長幫忙。

高教工會認為教育部推出的退場機制，不是站在保障師生權益的立場，而是讓長年經營不善的董事會「再賺一筆」。私校是依私校法捐贈財產設立而成，不是私人的資產，即便退場也該收歸公有，補償師生權益。

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