昨天, 集團為了保留體力, 迎接今天開始連續三個高山站的硬仗, 所以放掉了兔子, 而顯然老兔子又過於保守, 所以讓年輕氣盛的兔子衝了出去, 追趕不及下, 讓Argos-Shimano車隊的21歲年輕車手Warren Barguil, 衝出他初次參加三大賽的第一個單站冠軍。
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Warren Barguil才21歲, 這位曾在去(2012)年拿下"Tour de l'Avenir"總成績第一的年輕車手, 前途大好;看來, 捷安特真的開始偷笑了.....
比較可惜的是Beñat Intxausti, 他昨天也是領先兔子群中的一員, 結果最後沒能衝個單站, 在他過世的前隊友Xavi Tondo的出生地, 將冠軍獻給這位在天上的好友…。
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第13站的單站成績, Intxausti只拿下第10, 可惜了....
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再更正一下昨天的賽站, 它其實算是「中等山地站」, 不是平地站。今天就真的是「高山站」了!而且要在第50公里時, 騎進「安道爾公國」(Andorra)領土, 也就是說, 車手們今天要從東南邊上到庇里牛斯山脈。
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西班牙通往安道爾的邊關(去年環西第8站的照片)
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起點的Bagà, 本來就已經是在海拔800公尺左右的山邊小鎮, 這次的出發點更高達1,200公尺以上, 不過一開始的前40公里是下坡地形, 一路降到680公尺的高度, 接著才開始爬坡, 同時進入安道爾。
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這一站一開始不久就是一個超級爬坡(an Especial rating)的登山點, Port de Envalira標高2,410公尺, 是今年環西的最高點, 所以等於是今年環西的「Cima Alberto Fernández」, 意謂這裡將是今年登山積分點的最高得分, 等同於環義的「Cima Coppi」。它的爬坡起點從60公里處開始, 距離長達26.7公里, 雖然平均坡度只有5.2%, 但還是有2-3段超過10%的坡, 而且又臭又長, 加上後面還有3個坡, 預計不論是先前脫逃的兔子群, 還是在後追趕的紅衫集團, 速度應該不會太快…。
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接下來的兩個坡-Coll de Ordin, 和Alto de la Comella, 這兩個都是2級坡, 但高度就低了不少, 倒是坡度在5%左右, 接近山頂也有幾處陡坡。走完兩個2級坡, 來到148.5公里處, 就是今天最後一個坡, 也是山頂終點的1級坡-Collada de la Gallina。這是最後7.2公里, 平均坡度8%的爬坡。大家如果還有印象的話, 去年環西第8站, 幾位西班牙GC車手在這裡最後大亂鬥, 相當刺激。如果忘了, 請看下面的youtube影片…
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Joaquim Rodríguez據說目前就定居在安道爾, 所以包括2010年環西來到加泰隆尼亞地區(Catalunia)時, 他在第10站拚了老命搶下了領先紅衫, 2012年也是, 他更是穿了好長一段時間。而今年又來到了加泰隆尼亞和安道爾, JR等於回家了, 這裡的一切應該沒有人比他更熟悉, 而在他去年沒能在第8站的最後搶下冠軍, 8日又將是安道爾的國慶日(the national holiday), 雖然目前GC第5的他, 和紅衫的Vincenzo Nibali還有2分33秒的差距, 可以想像他一定會在初期就發動攻擊, 至少在居住地的鄉親面前, 努力表現一下…。
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這一站, "究竟"會是JR(上)鄉親面前拿下勝利?還是Valverde(下)和去年一樣再拿下這一站...
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其他的GC車手方面, 曾經穿過紅衫, 現在是登山王的Chris Horner, 目前GC第4, 落後Nibali46秒, 看起來他的登山實力沒什麼問題, 但你要說他是不是又會有像第10站一樣的表現?也說不一定。另一位同樣以46秒落後的Alejandro Valverde, 去年在這裡最後衝上來, 拿下單站, 所以今年他有可能再來一次, 照這位說來, Nibali的紅衫這一站之後保得住保不住?也就難說了, 就像現在暫居GC第二的Nicolas Roche, 這一站之後還能「保二」嗎?? 大家晚上等著看吧…。
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Nibali的紅衫這一站之後就知道還在不在他身上了....
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